6月18日消息，截胡经销据报道，小米先向小米德国汽车零部件平台Autohelden宣布将在中国小米汽车正式进入欧洲之前，德国抢先以第三方进口方式向德国及欧洲市场销售小米SU7，商抢并提供三年或12万公里质保。欧洲

报道称，出口Autohelden不仅引入小米SU7，汽车还同步导入极氪、还提或万捷途、供年公里阿维塔等中国品牌车型。质保该平台雄心不小，截胡经销计划在首个完整运营年内于欧洲售出约5万辆中国电动车，小米先向小米并在德国铺设多达100个销售网点。德国

为打消消费者对非官方进口车的商抢顾虑，Autohelden承诺提供三年或12万公里质保，欧洲并依托现有的零部件和维修合作伙伴网络提供售后服务。

不过，由于小米尚未在欧洲官方上市SU7，这意味着Autohelden的进口方案本质上是第三方平行进口，而非品牌官方授权经销。

如果是小米官方上市的话，意味着小米会提供整车原厂质保、欧洲整车型号认证、OTA升级诊断、召回响应和原厂备件供应。

而独立进口虽然能让消费者更早拿到车，但质保义务实际上转移到了进口商身上——一旦电池、电驱、辅助驾驶或车身出现纠纷，买家对接的是Autohelden而非小米。

此外，值得一提的是，小米汽车官方计划于2027年正式进入欧洲市场，而Autohelden的截胡行为，已让小米不满。

报道称，小米发言人向德国汽车杂志《Automobilwoche》证实，公司保留对Autohelden采取法律行动的权利。

Autohelden公司坚称已采取一切必要措施避免法律纠纷，该公司解释说，其车辆是通过中国境内的中间商采购的，部分车辆甚至直接来自小米。

虽然Autohelden提前出口小米汽车到欧洲，对双方都有益，但小米也担心，由于缺乏官方经销商网络和售后服务，这些车辆出现的任何问题都可能损害小米在欧洲市场的品牌形象。